🤯 INCRÍVEL: “You Have To Pay For The Other Leg”: Furious Passenger Shows ‘Sardine Can’ Seating In New Planes 😲
Um clipe indutor de claustrofobia de um Passageiro WestJet se tornou viral depois de mostrar o extremamente congestionado assentos arranjo em um dos aviões da companhia aérea.
Em 27 de dezembro de 2025, a TikToker Amanda Schmidt (@amanda_rae.13) compartilhou um vídeo de seus pais sentados na classe econômica de um voo da WestJet. “Os assentos devem acomodar pelo menos humanos de tamanho normal”, ela legendou o vídeo, que obteve mais de 1 milhão de visualizações na plataforma de mídia social.
- Um vídeo do TikTok mostrando os novos assentos campestres da classe econômica da WestJet se tornou viral enquanto um passageiro lutava para ter espaço para as pernas.
- Os internautas criticaram a medida de corte de custos da companhia aérea, levantando preocupações de segurança e prometendo evitar voos da WestJet.
- A WestJet defendeu seu novo layout como padrão da indústria, dizendo que assentos mais apertados ajudam a manter as tarifas acessíveis.
Como resultado, a WestJet enfrentou forte reação dos internautas por causa de seus planos de assentos semelhantes a latas de sardinha, com vários internautas criticando a manobra de corte de custos da companhia aérea.
Um passageiro da WestJet compartilhou um vídeo de assentos confinados em novos aviões
Créditos da imagem: Calgary Aviões
Amanda Schmidt e seus pais estavam em um vôo de quatro horas de Edmonton para Toronto. No entanto, o simples a viagem tornou-se desagradávelespecialmente para os pais, que não cabiam bem nos seus assentos.
Créditos da imagem: Artur Widak/NurPhoto via Getty Images
No vídeo, o pai de Amanda pode ser visto lutando para ajustar as pernas no espaço apertado à frente de seu assento, o que a levou a perguntar: “Você consegue esticar as pernas aí?”
“Impossível”, ele respondeu.
“Você tem que pagar pela outra perna”, brincou Amanda.
Créditos da imagem: Caixa de salto em distância 5691
O avião estava entre as aeronaves recém-configuradas da WestJet, apresentando uma cabine de classe econômica com distância entre assentos (a distância entre dois assentos) variando entre 30 e 28 polegadas.
Créditos da imagem: Sem idade_Apex
Créditos da imagem: iRobMab
Os internautas ficaram chocados com o espaço limitado para as pernas oferecido pela companhia aérea, resultando em forte reação nas redes sociais. Vários usuários decidiram nunca voar com a empresa, enquanto outros sentiram que o espaço limitado para as pernas levantava questões de segurança.
Créditos da imagem: Artur Widak/NurPhoto via Getty Images
“Portanto, não voe na WestJet. Entendi”, comentou um usuário.
Outro usuário escreveu: “A WestJet mudou seus assentos e este é o espaço para as pernas que as tarifas básicas conseguem”.
“Isso é seguro em caso de (uma) emergência?” uma terceira pessoa disse.
WestJet defendeu sua aeronave recém-reconfigurada com espaço para as pernas limitado
Créditos da imagem: Caixa de salto em distância 5691
Apesar do problema inicial, Amanda esclareceu que tinha não problemas com o pessoal da companhia aéreaQuem ajudou seu pai, transferindo-o para um assento vazio onde ele pudesse caber.
Créditos da imagem: alex_crypto98
“Basicamente, acabei de dizer que isso é ultrajante. Quando você compra um assento para um ser humano, você deve esperar que ele possa acomodar um ser humano com segurança”, disse ela. o Estrela de Toronto.
Créditos da imagem: canalha
Créditos da imagem: Caixa de salto em distância 5691
A WestJet defendeu sua decisão de reduzir o espaço de assentos com Julia Kaiser, porta-voz da companhia aérea, dizendo à publicação que a aeronave recém-reconfigurada anteriormente tinha um layout de cabine totalmente econômico.
A WestJet mudou de assento e este é o espaço para as pernas que as tarifas básicas conseguem. Você tem que pagar por um assento reclinável agora. pic.twitter.com/6aIRm5KBl1
– coisas não estéticas (@PicturesFoIder) 5 de janeiro de 2026
Ela revelou que, ao reduzir a distância entre os assentos, eles poderiam acomodar uma fileira extra, permitindo à companhia aérea oferecer aos seus passageiros tarifas acessíveis.
“Essas propostas estão alinhadas com o que você encontrará nas companhias aéreas norte-americanas”, acrescentou Kaiser.
Créditos da imagem: CBCTheNational
A WestJet anunciou pela primeira vez sua decisão de adicionar assentos “reclináveis fixos” em setembro de 2025, através da reforma de 43 aviões dos modelos Boeing 737-8 MAX e 737-800.
Companhias aéreas enfrentam reação contínua sobre assentos não reclináveis
No entanto, a decisão foi recebida com repercussões, com especulações de que forçaria os passageiros a pagar mais por assentos reclináveis. Gabor Lukacs, presidente da Canadian Air Passenger Rights, criticou a decisão e expressou preocupação com o seu impacto sobre os viajantes altos.
Créditos da imagem: chupador
“A WestJet pode estar tentando forçar esses passageiros a comprar assentos (de custo) mais elevados, e isso é inapropriado”, disse ele ao Estrela de Toronto.
Posteriormente, a WestJet mudou seus planos, reduzindo o número de aviões com o novo layout para 22, sendo 21 já com assentos mais finos.
Créditos da imagem: Philipp Danne/unsplash (não a foto real)
Mês passado, AirCanda foi atingido on-line depois que um passageiro recebeu um assento não reclinável, apesar de pagar o preço total. A companhia aérea também ficou em 4º lugar em uma lista de reclamações de maior espaço para as pernas com base na análise de pesquisadores das avaliações do TripAdvisor.
Em julho de 2025, a Southwest Airlines também enfrentou reações adversas após o anúncio de uma política de “escolha seu assento” que supostamente exigiria que os passageiros pagassem tarifas mais altas para ter mais espaço para as pernas.
“Nem mesmo uma opção.” Internautas criticaram a WestJet por seus novos assentos não reclináveis
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